Zaštita od strujnog udara

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bas zbog novijih vozila covek na sme da skine akumulator zbog raznih sigurnosnih kodova. Vecina alarmnih sistema skidanje akumulatora smatra za pokusaj kradje automobila pa se aktivira.
Zao mi je sto ova tema nije ranije otvorena, pa nisam fotografisao na vreme najnoviji dogadjaj. Ovako od prilike izgleda viljuskar nakon varenja i na skidanja minus kleme sa akumulatora i lose postavljene mase aparata za zavarivanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moram priznati da mi je malo neprijatno kada vidim ove fotografije. Do sada nisam imao ovakve slučajeve baš iz predostrožnosti i skidanja klema. Mislim da je cela ova tema ozbiljan problem za ljude koji se bave automobilima na ovakav način. Naravno problem je mnogo izraženiji u zemlji Srbiji jer na zapadu menjaš ceo izduvni sistem i varilački radovi na automobilima su svedeni na minimum.Kod nas je to još uvek preteno popravka i zaista su česti takvi zahvati. Verovatno iz tog razloga niko se nije pozabavio ovim problemom i zato je do rešenja tako teško doći.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo kako bilo, ovog viljuskara je spalila struja, a ne napon, jer na sebi nema bas nista od elektronike. Sam po sebi, aparat za varenje radi na odprilike 70V, pa iz toga proizilazi oni sto je vladabc rekao da ga ponekad pecka struja. To peckanje zavisi od trenutne unutrasnje optornosti coveka. E sad, sam taj napon je za elektroniku u automobilu smrt, jer je oko sest puta veci od nominalnog napona rada elektronike u automobilu. A da li si mozda razmisljao da opravke na auspuhu varis nekom gasnom tehnikom, autogenim zavarivanjem na primer, poznajem poprilicno majstora koji tako vare auspuhe, pa i ostale opravke na limariji auta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Autogeno zavarivanje je zastarela tehnologija koja je podesna za već dotrajale materijale.Servis poseduje nekoliko garnitura boca za autogeno zavarivanje ali se one isključivo koriste za grejanje zarđalih šrafova i matica Posledice oslobađanja toplotne energije su mnogo veća opasnost za automobil od same struje. Sa druge strane ovaj auspuh servis ima renome kvalitetnog servisa tako da intervencije krpljenja dotrajalih auspuha su svedene na minimum. Kompletni izduvni sistemi su od aluminiziranog lima tako da je neprihvatljivo da se radi sa autogenim zavarivanjem zbog oštećenja tog sloja aluminijuma. CO2 aparat pravi "hladan" var i zato je idealan za te poslove. Trenutno je CO2 aparat jedina moguća opcija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Rayan"
1. da li postoji mogućnost kratkog prekida napajanja kompjutera i koliko sme to vremenski da traje?
2. vidi sa nekim da se izmeri kolika je potrošnja struje u stanju mirovanja vozila tj kada je ugašen motor ( znači, koliko troši sam komjuter)?

Vidi ove dve stvari.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vladabc

Što se tiče kompjutera nisam siguran. Mislim da u sebi nema nikakvu bateriju koja bi još izvesno vreme zadržavala struju.Prestanak napajanja kompjutera još uvek je kod nas zanemarljiv problem jer nema toliko automobila sa novom tehnologijom tj auspusi su im još uvek u garanciji U dosadašnjem radu servisa bio je samo jedan problem nakon skidanja kleme sa Mercedesa ( nisam siguran za klasu). Elem čovek je morao da zove Mercedesov servis da bi mu objasnili kako da pokrene automobil. Postupci su bili: smotaj pun levi, stisni prekidač podizača stakala, smotaj pun desni, stisni......Haos od procedure. Problem sa kompjuterom je ako ga "zvekne" struja.
Pretpostavljam da bi rezultati merenja bili različiti od modela do modela. Proveriću na svom automobilu pa ću javiti.

Ovoga trenutka probleme prave kodirani kasetofoni kad ostanu bez napajanja. Mali broj ljudi zna taj kod.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se ne varam, kodirani kasetofoni se mogu dekodirati, a iz par slucajeva znam da je na sasiji kasetofona bila upisana sifra, ali ti to ne mozes proveriti, jer to automatski znaci prekid napajanja kasetofona i gubitak sifre. I onda sve pada u vodu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ricard ::Ako se ne varam, kodirani kasetofoni se mogu dekodirati, a iz par slucajeva znam da je na sasiji kasetofona bila upisana sifra, ali ti to ne mozes proveriti, jer to automatski znaci prekid napajanja kasetofona i gubitak sifre. I onda sve pada u vodu.

Mogu se dekodirati i cifra je oko 20 eura. Tačno je da mnogi vlasnici pronađu taj kod na samom CD uređaju jer ih je predhodni vlasnik zapisao ili imaju tehničku knjižicu. Problem je kod onih koji ga nemaju a takvi imaju stav ko da si mu pokvario automobil.

Dopuna: 16 Sep 2008 19:30

Upravo sam danas dobio informaciju da u jednom servisu postoji uređaj o kome smo ovoliko polemisali. Zakači se i na + i na - klemu na akumulatora i prikuplja višak struje. Informacija je proverena ali je uređaj napravljen u kućnoj radinosti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taj uredjaj moze zastititi akumulator, i u nekim slucajevima uredjaje u kolima, ali ne uvek (prema semi koju sam dao moze doci do prenapona).

Ako saznas kako taj uredjaj izgleda iznutra, javi. Ja bih ga napravio od ~20-tak snaznih dioda vezanih u seriju, a bas me interesuje kako je napravljen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yu7rtn ::

Ako saznas kako taj uredjaj izgleda iznutra, javi.

Teško da mogu to saznati. Servis koji poseduje taj uređaj je poznat po svojoj nekolegijalnosti. Da li zaista štiti 100% nisam siguran ali nikada nisam čuo da su imali problem a imaju zaista veliki obim posla. Mislim da oni ništa ne rizikuju pa samim tim verovatno radi kako treba.