Savet u vezi auto otpada

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

auto ima tablice al moracu da ih posaljem za austriju kad prodam auto.
jbg mislim da vredi vise od 300 eura u odlicnom je stanju. automatski menjaci su retkost kod nas on bar najmanje vredi nekih 150-200 eura

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verovatno vredi vise, ali se time ne vredi zamlacivati.Zato - pravac oglasi.

Sto se tice otpada, vrti se reklama na radiju za neki koji ima delove za japanske automobile.Pretpostavljam da ih i otkupljuju.Mislim da se zove Overdrive, a siguran sam da je u Jajincima.

offtopic

Neko je pomenuo CG.Prosto ne mogu da zamislim koliko ce jeftina biti kola kod njih kada se odavde vrati 100000 vozila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Jovana

Po tvojoj prici rekao bih da je auto u dobrom stanju. Tesko da bi mogla da ga prodas za vise od 400 evra. Jer kada je bila zadnja legalizacija automobila sa kosovskih tablica, automobili koji su 91-92 godiste prodavali su se za 1000 - 1300 evra, sa nasim tablicama. A to za invalide, proveri. www.fcs.rs/ - to je sajt Savezne uprave carina, pa proveri kod njih u delu "Pitanja i odgovori". Mislim, da je to najbolje mesto gde mozes da proveris.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ugradio sam drugi motor u Zastavu 101 isti tip motora ,kupljen na otpadu sa redovnim racunom o kupovini i saobracajnom knjizicom, isto redovno odjavljenog vozila sa vracenim tablicama, problem nastaje sada pri produzetku registracije i atesta TNG, posto lice koje vrsi kontrolu uredjaja nece da prizna racun i saobracajnu koju sam dobio kao dokaz o kupovini i poreklu vozila sa kojih je izgradjen motor koji sam ugradio.Za njega je kako kaze vazan samo kupoprodajni ugovor izmedju mene i liza koje je upisano u saobracajnoj knjizici kupljenom na otpadu. A u zakonu o registraciji vozila kupljenih na otpadu koje je MUP i AMSS postavilo na sajt pise da moze da se registruje vozilo ukoliko nema u racunu napomene da je vozilo za rezervne delove, i sa racunom o prodaji i poreklu vozila, (verovatno se misli na saobracajnu knjizicu) Dali to lice koje vrsi atest TNG radi svcoj posao ili se upusta u detalje oko nacina nabavke motora, sto licno mislim da to treba da radi AMSS odnosno MUP, ako lice zaduzeno za izdavanje atesta, treba da izda taj dokument u odnosu na motor koji zatice ,sa konstatacijom da se radi o novougradjenom motoru koji nije upisan u saobracajnu dozvolu,koja institucija ilipojedinac moze da izda nalog doticnom licu da postupi na taj nacin ,odnosno po zakonu koji je napisao MUP srbije a koji doticno lice ne sprovodi na nacin kojim je propisano , ILI.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zakprever ::... A u zakonu o registraciji vozila kupljenih na otpadu koje je MUP i AMSS postavilo na sajt pise da moze da se registruje vozilo ukoliko nema u racunu napomene da je vozilo za rezervne delove, i sa racunom o prodaji i poreklu vozila, (verovatno se misli na saobracajnu knjizicu)
Može li link to toga što si naveo?
Došao si na atest sa vozilom u koje je ugrađen drugi motor, po meni je mišljenje da ti ne dozvoli atestiranje legitimno jer nemaš dokaz o vlasništvu, a to je isključivo overen kupoprodajni ugovor.
Nekada je bila obaveza da se taj ugovor overi i u poreskoj upravi, iako se porez ne plaća na polovan motor. Kako je sada - ne znam.
Član 5.
Citat:
Uz zahtev iz stava 1. ovog člana prilaže se:
...
5) dokaz o vlasništvu, odnosno poreklu vozila, ako se vozilo prvi put upisuje u registar ili prilikom promene vlasništva i dokaz o vlasništvu i poreklu motora vozila koji je naknadno ugrađen u vozilo, kao i dokaz o pravnom osnovu za korišćenje vozila;
citat je sa: http://www.paragraf.rs/propisi/pravilnik_o_registr.....ozila.html