Peugeot 307 1.4 HDI 2003.

• 1Ovo se svidja korisniku: Srki94
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan od retkih auta na kom nema problema kada se ugasi (neko izvadi) EGR ventil. Obzirom na "našu" finansijsku situaciju i malo van zakonskih regulativa, svakako je bolja opcija sa gašenjem EGR-a. Njegovu ugašenu funkciju motor ne oseća, a i nema problema u budućnosti da isti začepi ili totalno se pokvari, dok je zamena prilično skupa.

Koliko dobijaš čipovanjem? Sigurno dobijaš dodatnu snagu i obrtni momenat. Najbolje videti na identičnom vozilu koje je čipovano. Moj ti je savet da ako već radiš čipovanje, uradi na pravom mestu, pogrešne mape mogu da prouzrokuju ogromne probleme, a i troškove.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Najbolje videti na identičnom vozilu koje je čipovano.

Baš zato sam i postavio pitanje, interesuje me kako to izgleda u realnosti a ne na papiru.
Našao sam na nekom drugom forumu utiske nekog čoveka, koji kaže da mu je auto spustio potrošnju i da se mnogo lepše vozi.

Citat:Moj ti je savet da ako već radiš čipovanje, uradi na pravom mestu, pogrešne mape mogu da prouzrokuju ogromne probleme, a i troškove.

Dzony takođe planira da čipuje njegov auto. Zovemo servise redom i informišemo se.
Sinoć je stupio u kontakt sa čovekom koji se bavi trkanjem i uopšteno tuningom, pa će mu objasniti razliku između čipovanja koje košta 200-300 evra i onog do 100.
On takođe može da sačuva naše trenutne mape, pa ako bude bilo kakvih problema da ih vrati kasnije.

Ako sam shvatio, sa 20% dobijam mnogo odzivniji auto ako onesposobim egr i mnogo ugodniju vožnju ispod 2000 obrtaja bez obzira na egr. Ja vrlo malo prelazim, tako da me ne brine trošenje delova. Negde sam naišao na podatak da se posledice čipovanja vide posle 100k.

Uz malo korigovanje navika u vožnji sam siguran da neće ništa autu faliti godinama zbog dobro urađenog čipovanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 05 Sep 2016 12:53

Ne znam gde sam pisao o felnama.
Imam neki novac koji ulažem u auto pa će mi ostati za sređivanje manje bitnih sitnica.

Tu spadaju i felne ... koštaće me 2000 dinara sve pa ću probati sam da odradim to.

Mislim da će biti OK, osim ako ja nešto ne upropastim :

1. Skidam staru metalik boju i čistim felne od prljavštine
2. Nanosim špric git u nekoliko slojeva
3. Šmirglam dok ne dobijem normalne obline felne
4. Nanosim metalik boju na git, koji se inače ponaša i kao prajmer
5. Nanosim zaštitni lak preko toga.

Git sam već testirao uspeo je da mi pokrije ogromo udubljenje, tako da sam siguran da će problem biti samo odrani delovi koji su mnogo defomisali točak.

Ima li neko upozorenje ili komentar vezan za proces ?
Neki savet možda ?

Što se boje tiče, bakar, eventualno žuta ja mislim ... metalik. Nekako mi izgledaju lepo uz ljubičastu.

Uz sve to, verovatno ću da saniram oštećenja na haubi, koja su postala kritična.
Nabubrela je boja i počela je da se ljušti.
Takođe git i šmirgla pa preko toga će ići folija iz one druge teme, samo što će biti u boji felni.

Nemam drugi način da to saniram a da ne potrošim mnogo novca na farbanje cele haube ...

Dopuna: 05 Sep 2016 17:26

Počeo sam polako da skidam suvom šmirglom, 120.
Mislim da može da bude malo grublja bez problema.
Relativno spor posao, jer nisam kupio umetak za bušilicu.

Kupio sam špric git danas ali zbog ove temperature ne verujem da ću bilo šta da primenjujem na felne.

Ostalo mi je da odaberem boju samo posle toga i da mi naprave tu boju i lak.

Dopuna: 08 Sep 2016 21:15

Kupim pločice, odem kod majstora, kaže čovek da ih ne menjam nego da vozim još 10k km sa diskovima i pločicama pa onda da kupim sve novo, te da to nije uzrok problema sa ABS-om.

Tako da pokušavam da vratim novac sada.

Sav materijal za felne sam kupio, cene :

Alu Git : 330 dinara
Špric Git : 590 dinara
Boja u spreju i lak : 1300 dinara x2
Špahla, antisilikon, šmirgle : ~ 500

Cena koju su mi ponudili profesionalci : 80 evra

Pitanje je da li sam bacio 1300 danara na 2 boce ili ne, videćemo.

Felne sam matirao ovih dana i ostalo je samo da skinem gume, da ih gitujem, šmirglam git, špric git preko cele felne, šmirglam finom vodenom šmirglom, farbam, lakiram.

Što se haube tiče, našao sam super 3/4D karbon foliju čija je kombinacija crno bakar.
Koštaće me 25 evra sa profesionalnom ugradnjom.

• 1Ovo se svidja korisniku: Snorks
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mukotrpni rad koji je trajao nekoliko noći od 10-06 i nekoliko dana je konačno gotov.

U stvarnosti je boja nešto bleđa.
Daleko jača od boje koju sam izabrao na kartici, drugi put su fejlovali sa toniranjem i više nikada neću da im kročim u radnju po tom pitanju.

Osim toga, ja sam zaista prezadovoljan ... Kako izgledom tako i tim kako je to ispalo i koliko me je koštalo.

Imao sam neočekivane troškove kod vulkanizera 2000 traži za balansiranje, skidanje i nameštanje gume i za 4 ventila.

Upropastio sam jednu felnu gitom, ako mi nije 30 minuta brbljao kako sam upropastio felnu i kako neću moći da vozim jer ima tonu olova, auto leti kao strela pravo

Ali ta felna je bila u očajnom stanju i znao sam da joj treba profesionalna ruka, odustao sam od nje, samo sredio kritično.

Ma sve u svemu, meni se strašno dopada. Kada bi ljudi videli kako su mi izgledale stare felne, rekli bi da je ovo do jaja.

Evo vam fotografije celokupnog procesa.
Počeo sam da pišem neki vodič za taj proces ali je dosta smoran bio, pa ako nekog zanima bilo kada nešto o procesu, samo se javite i detaljno ću objasniti sve.

















Ako me ne opelješe dodatni troškovi platiću da mi urade preko haube sličnu Carbon foliju :



... preko sredine haube, da pokrijem oštećenja koja sama po sebi zahtevaju mnogo novca za saniranje a kritična su jer se ljušti farba. Folija me košta 25 sa ugradnjom i ne razmišljam više o tom problemu, dok me neko kamenče ne oguli opet

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Raspada mi se auto

Danas u toku vožnje počne da se čuje neki zvuk iz zadnjeg točka.
Sajle ručne su se smrzle, 2200
Prednji diskovi, pločice 7000

Očekujem bar 150 evra u troškovima.

Hoće neko da kupi ? Baba ga vozila do prodavnice samo, sve full.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Aco, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Srki94
Таст возио, никад није дао пун гас има једну краћу ногу

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Inače ironično je što nisam ni 20k prešao za 5 godina, kapiram da ako ga ikada i prodajem, niko neće da mi poveruje ...

• 1Ovo se svidja korisniku: Ričard
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U kom proizvođaču su diskovi i pločice, i je li to cena u radnji?

Sve je to normalno i potrošno, pogotovo za te godine. Daleko je od raspadanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 23 Feb 2017 6:30

Cena iz prodavinice. Nemački diskovi. Ne znam ko ih proizvodi.

Kasnije u toku dana ću tačno znati šta je problem sa točkom.

Dopuna: 23 Feb 2017 10:59

Silen blokovi otišli.
Sve skupa 40 evra za ruke.
Zovem sada prodavnicu da pitam koliko su.

Dopuna: 23 Feb 2017 11:09

Silen blokovi su 1700 dinara.
Sve ukupno 127 evra.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srki94 ::

Danas u toku vožnje počne da se čuje neki zvuk iz zadnjeg točka.

Ležaj, sto-posto.

Citat:Očekujem bar 150 evra u troškovima.

Ja sam mijenjala prije par dana silen blokove na zadnjim točkovima, djelovi nisu bili skupi, 30 a ruke 50€.

Poručim taj isti dan plastičnu ručicu/rukohvat, sama plastika 35 evrića. Na ambalaži piše proizvedeno: Njemačka, uvoznik Srbija, a stigla iz Podgorice. I svi su se ugradili, a cijena se ne vidi od flomastera.