Peugeot 407 2.0 HDI 2004

• 1Ovo se svidja korisniku: Srki94
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^dzony97
Nije me bilo neko vreme, šta ćeš, gužva ovih dana. Vidi se da se razumeš u materiju, prijatelju. Mehaničar?
Desna štopka sređena, problem si pogodio.
Fap filter softverski isključen, 50e prijateljski, a uz to mi je i ključ rezervni uradio, bez tastera naravno.
Svratio do majstora za to "lupkanje", ispostavilo se da si i tu bio u pravu. Inače, motor i trap utegnuti, bez problema. Kaže, ceo set kvačila, sa zamajcem...i kao, nije još urgentno, mogu da teram 10.000km još sigurno, ali bolje je da rešim to ranije, što ću i da uradim. E sad ide glavna stvar. Pogodio si za cenu (ponovo), novi delovi su oko 50.000 dinara + ruke. I preporučuje mi reparirane delove, kaže, iskoštaće me oko 150e. I još kaže, da može da nabavi i originalne reparirane s 407, ali da je mnogo bolja varijanta s Citroena C5, kao, bolji su i trajniji. Mišljenje? Savet?
Da, pala temperatura ispod 0 par dana u nizu...krenuo akumulator da zeza. Punio ga jednom, i sad ajde da kažemo, šljaka...pitanje je do kad, tako da, trebalo bi da pazarim i njega u skorije vreme. Preporuka neka?

I najtužnije za kraj, jbg, za felne ću da sačekam srećnija vremena...jurim neke ratkapne kao privremeno, low-cost rešenje.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Srki94, Filodendron
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aleksandar_ng ::3. e sad realan problem. Čuje se lupkanje ispod haube. U leru ne, uglavnom pri polasku i zaustavljanju.

Znam da ce delovati smesno, ali pogledaj prvo da ti nije upalo nesto negde.

Ja sam jesenas imao slican problem, isti simptomi - lupanje na malim obrtajima - dakle pri polasku i zaustavljanju, majstor rece nesto oko menjaca... Dva-trista evra u najavi. Problem je resio surak, izvadio orah koji je upao izmedju haube i soferke, od tad - nikakvo lupkanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poštovanje svima,
da se predstavim, ja sam Steva , iz Zrenjanina sam i oko 3 godine imam Pežo 307 2.0 16v, sa RT3 navigacijom i malim displejom, i naravno crkao mi je displej (nije baš bio OK ni kad sam kupio auto, ali sad je sroz otkazao).To je Magneti Marelli sa 6 pinova, koji nema teorije da nađem...
Čitajući vaša iskustva rešio sam zato da nabavim veliki - DT V displej i skontao sam kako se povezuje, samo bih molio za info gde ste nabavili optičke kablove i kakvi treba da budu priključci na njima?

Zahvaljujem se unapred

Pozdrav

• 1Ovo se svidja korisniku: Filodendron
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se nisi snasao do sada, treba ti bilo koji opticki kabal tj 2 komada, i to je to.
Btw, dugo me nije bilo na Mc-u, na autu se u medjuvremenu bas dosta radilo, pa ce uskoro biti i fotki kako sada auto izgleda.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Filodendron, Sale.S, klodovik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bio bi red da updatujem malo radove koje su izvedeni do sada, u auto se samo ulaze i ulaze.
-Kupljene jos jedne 18 felne, da bi bilo dva seta 18 felni zimi i leti.
-Ugradjen siber (komplet zamena krova i prepravka instalacije na vozilu)
-Zamenjeni poklopci farova tako da sada farovi izgledaju dosta cistije.
-Ugradjene prskalice farova (zbog tehnickog) a i prohteva da bude sto vise fabricke opreme
-Izvucen dupli izduv na autu, funkcionalan je skroz, ujedno izbacen zadnji lonac.
-Ponovo ubacene led sijalice na dugo svetlo.
-Jos jednom zamenje volan za volan iz restyle verzije sa perforiranom kozom.
-ostaje samo da se kod elektronicara ugasi lampica za airbag, koju na zalost prosli majstor nije mogao da resi..
Evo par fotkica.

Dupli izduv:


Siber i stari set 16 felni:


Odradjeni farovi, ugradjene frskalice, i set 18 felni koji ce ostati za zimski set:


Novi set 18 za letnji set:


Novi volan.:


Veliki pozdrav svima koji i dalje prate temu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drugari...imam par pitanja, da kažemo "kozmetičke" prirode. Naravno, 2.0 hdi, 2005.

Obzirom da mi je akumulator "go", tj. samo pričvršćen za postolje, bez zaštitne plastike... Pretpostavljam da to nije bilo tako fabrički zamišljeno, već je bilo tu nekog poklopca? Ili pak kutije u koju bi se akumulator spustio pa tek onda stavio pokopac? Ako može i neka slika, kako bih znao šta da tražim po netu...

Dalje, za aluminijumske felne idu isti šrafovi kao i za čelične ili se razlikuju? (možda je pitanje malo banalno, ali ne zamenite)

Takođe, spojleri na prednjem braniku, oni koje služe da ih slomimo o ivičnjake... Kako se montiraju novi? Da li se samo žabice postave na mesto ili je potrebno da se šrafi štogod?

Hvala!

dzony97....sedmica za primer! Svaka čast!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ono što sigurno znam je da ne idu isti zavrtnji za čelične i alu felne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav. Kupio sam peugot 407. Sad u njemu imam obični displej. Ugadija bi ono radio i navigaciju. Da li je to moguće i jel se na instalaciji sta minja?

• 2Ovo se svidja korisnicima: _Sale, Fil
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Džoni je nedavno kupio mlađi auto - C5.

Ovaj auto je prešao u moje ruke na neko vreme.

Sve moguće je zamenjeno, auto je održavan, baš pre nego što je kupio C5 je uradio servise.
Meni je ostalo možda da uložim nekih 200 evra da sredim neke sitnice oko estetike - jer su godine odradile svoje i par mehaničkih stvari.

Svi koji prate ovu temu od početka znaju koliko je ljubavi, truda i novca otišlo na ovaj auto da bi bio u opremi u kojoj je sada.
Prosto nam je bilo žao da ga prodamo, a pogotovo jer je svaki šraf zamenjen i sve što se iole klimalo mehanički.

Auto između ostalog sada ima :
- Tipsku Android navigaciju
- Set sa novim letnjim gumama, 18''
- Kočioni sistem sa verzije koja ima 3.0 Motor
- Kožni enterijer - od table, preko volana do sedišta sa električnim kontrolama i grejačima
- Fabričke Xenon farove sa Led sijalicama u dugom sveltu
- Rikverc kameru
- Sklopive retrovizore sa električnim kontrolama
- Šiber
- LED RGB rasvetu na kontrolnoj tabli i ambijentna svetla ispod nogu, koja se kontrolišu putem BT-a

Uzevši u obzir da imam službeni auto u kom provedem većinu dana, 407 će služiti za kraće relacije sa ponekom daljom lokacijom. Tako da verujem da će da služi dobro i dugo.

Evo neka fotka, nije skoro kačeno ništa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nakon 20 godina, Dekica je otišao u penziju.

Mada preranu, morao sam da ga penzionišem jer sam prošle godine izdvojio oko 1000 evra za reparaciju dizni, veliki i mali servis te zamenu nosača.

Servis koji je radio reparaciju je odradio posao loše i auto ima veće probleme sa paljenjem nego što je imao pre reparacije. Nažalost, nisam imao živce da ih gonim sudski a nisam više ni želeo da ulažem u auto jer je i zamor delova odradio svoje. Verujem da motor ima preko 600-700k realnih pređenih kilometara u ovom trenutku.

Istina, auto i dalje vuče nenormalno ali još jedna stavka koja je dosta uticala je i potrošnja goriva.
Od ove godine, registracija mu je oko 20 hiljada.

Zamenila ga je jedna 508 lepotica iz 2013. godine sa 1.6 e-HDI motorom koji ima ~ 120ks a sve što mogu o njoj da kažem je da sam imao priliku da me voze u najnovijim automobilima od 20-100k evra i da je opšti utisak nešto slabiji od mog oduševljenja vožnje u tim automobilima po pitanju komfora i opreme.

Iako sam imao strah da će 1.6 motor biti slab, ispostavilo se da ova e-HDI verzija ima i više nego dovoljno snage i da ubrza i da pruži više nego komfornu vožnju, dok je ekonomičnost neuporedivo bolja u odnosu na 2.0 HDI.