|
Ko bi rekao... ali eto desava se i to.
Radio sam prvo ovakve velike generatore u jednoj industriji.
Sada u drugoj industriji, u osnovi isti ovakav tip masine (sinhrona sa namotanim rotorom i spoljnom pobudom) radim u najnaprednijim elektricnim automobilima, koji treba da se pojave na trzistu u narednih 10 godina.
Zasto bas ove masine i zasto je to naredni korak umesto vec najnaprednijih motora sa stalnim magnetima? Pa eto, spremamo se da uvedemo superprovodnike i naravno da napadnemo kineze, koji dominiraju trzistem i diktiraju cene magneta.
I dan danas se za te masine nedeljama, a nekad i mesecima crtaju seme izolacija, izdaju masinski crtezi za oblik i detalje namotaja i izolaciju rotorskih polova. Danas radimo plasticno izlivanje izolacije direktno na rotor i potpuno smo mirni da se ovako slozene masine sada mogu raditi serijski.
|
)
