Viđao sam po netu svašta tako da me ovo ne čudi. Sličan primer ovome, u džipu se nalazi žena i ulazi u dvorište, međutim smota previše i iz nekog razloga nabije gas brzo, udari u stub kapije i preturi džip, neverovatno ali istinito. Ova dotična gore je verovatno pustila kvačilo ili nabila obrtaje pa pustila naglo kvačilo, dovoljno je 2k obrtaja na dizelašu da postigneš to. I vidi se da drži gas pa pusta kvačilo naglo pa stisne kvačilo, otuda trzaji auta.
Ono što meni kao čoveku smeta je to što je bez ikakve provere svog saputnika otišla i ostavila ga tu (ako je otišla)... A uz sve to mogla je nekoga da ostavi u kolicima doživotno da je stajao onde gde je uletela u rikverc (ako nije smrskala ovoj ženi nešto, mislim da jeste).
Ni ja ne kapiram kako se neko zbuni tako, hajde početnik i to ali zato ideš 40 časa na obuku, jbg. ako ne znaš ili slučajno daš gas umesto kočnice stvarno nisi za auto ... ne znam, nisam doživeo ovako nešto hvala Bogu, niti sam imao problema u saobraćaju do sada iako sam još "Početnik", nadam se da ih neće ni biti.
- Iako postoji odlaganje pred zeleno sa suprotne strane, ne mora da znači da svi čekaju na crvenom, možda se neko zaleteo a niste ga videli i čeka zaleno, ukoliko sporo prolazite kroz raskrsnicu može da naleti na vas.
Zašto treba držati odstojanje :
- Ako neko naglo zakoči imate vremena da reagujete
- Po našim putevima često imamo duboke rupe po putu, nećete je videti niti imati vremena da odreagujete ako ste previše blizu
Isto važi i za preticanje, loše je lepiti se za gepek vozila pri preticanju
Zašto treba pratiti retrovizor na autoputu :
- Uvek moramo da se uverimo da je traka do nas čista, to što je vozilo u daljini može značiti da vozi 120 a može značiti da vozi i 200, to ne vidimo dok ne bude kasno, na žalost
Pri tom, nije loše proveriti i mrtav ugao u slučaju da je vozilo iza vas nestalo
-- Razlika od 5kmh može da usmrti neku osobu, razmislite to dok vozite u naselju
-- Dok pretičete autobus ili kamion na auto putu, nikada nije loše da se povučete malo ka ogledalu, da vas vidi, blendate ili date zvučni signal, ako imate sporiji auto može se desiti da vas ne vidi kada uđete u mrtav ugao
-- Zimi kada ima poledice, nikako ne davati gas preko mosta, malo jači gas i možete lako izgubiti kontrolu nad vozilom, održavajte ravnomerno gas
-- Nemojte ni previše gledati u ogledala, dovoljna je sekunda nepažnje za najgore posledice, nikada ne znaš ko će da izleti
-- Ne treba preticati na krivini koja je nepregledna, to svi znamo ali isto toliko je opasno preticati na uzvišenju gde ne vidimo vozila koja dolaze u susret
-- Pojas ne škodi a može spasiti vaš i život drugih ljudi
itd. itd.
Inače kad smo kod tog pojasa, ne kapiram ljude kojima smeta, meni je praksa da prvo sednem u auto, vežem pojas pa sve ostalo, izuzeci su kada izlazim od nekle i opet pre izlaska vežem pojas...
Isto tako primoravam svakog saputnika da veže pojas, čak i one tvrdoglave a izvlačim se na to kako neću da plaćam kaznu zbog njih, dok ustvari, ne mogu da se smirim dok ne vežu pojas
Razmišljam nešto i o ovim svetlima, hoće da ih ukinu sada, ali činjenica je da bolje vidimo vozila koja izlaze iz nekog nepreglednog dela dok imaju svetla. Meni eto, ne smeta da držim svetla uključena.
I usput, vi pešaci, obratite malo pažnju kad šetate po oštroj krivini... idite propisno ili tik do ivice.
Dopuna: 29 Sep 2012 19:51
Totalno suprotno od ovog gore mi se desilo danas ;
Životna praksa #2
Ako vozač koga pretičete bude idiot i nagazi gas, ne vredi pokušavati preteći jer će ostati idiot verovatno
Obrazloženje :
Vozim glavnim putem i izleti žena iz dvorišta, ja ukočim i dam žmigavac, posle nekoliko sekundi krenem da obilazim...
Ja vozim ona vozi, ja dajem gas ona daje gas, u jednom trenutku ja vozim 110 i ona mi i dalje beži, jbt ako nije 130-140 vozila... u svakom slučaju posle nekoliko stotina metara ja odustanem jer mi ide vozilo u susret i onda ona koči nazad na propisanu brzinu...
Znači ne kapiram šta je htela time da postigne, da neko nije odustao mogao je da pogine i sl. u svakom slučaju sam bio smiren dok nisam došao kući... Ujedno rizikuje i svoj život a ja se samo nadam da me je videla i namerno to uradila, jer ako nije videla mene iza i moj žmigavac mogla je da mi izleti , u tom slučaju se nadam da će je patrola uskoro pokupiti i oduzeti dozvolu zbog manijačke vožnje i prekoračenja brzine ...
Eto opet, ako je neko idiot da vas ne pusti u preticanju neće odustati ni kasnije verovatno tako da je najbolje povući se i pustiti idiota da bude idiot do kraja, bar zbog vašeg života i života nevinih žrtvi koje mogu biti kolateralna šteta.
Citat:, ako imate sporiji auto može se desiti da vas ne vidi kada uđete u mrtav ugao
Pre neki dan umalo kombi iz leve trake da me udari jer me nije video iako sam namerno na semaforu izašao malo ispred njega. Krenuli smo oboje u isto vreme i paralelno smo vozili, medjutim on 2.0 i nešto kombi (mercedes neki stariji) ja sam mojim 1.5 i on mrtav ladan bez migavca krene u moju (desnu) traku. Em što mi je sirena riknula koliko sam legao na nju em sam morao da idem u servis da mi prekontrolišu abs i otkače grešku jer mi je posle kočenja stalno gorela em što moram da kupujem nove radkapne jer mi je desna sjebana od češanja o ivičnjak ali to je bila jedina solucija pošto je ivičnjak prilično visok.
A lik na sve mrtav ladan kaže "nisam te video ušao si mi u mrtvi ugao
-Pa rodjače stojim ispred tebe na semaforu i krećem ispred tebe i ti opet mrtav ladan na mene bez migvaca? U šta gledaš?
I on samo slegne ramenima.
Što se autoputa tiče i sl obavezno kada vozim iza šlepera ili autobusa OBAVEZNO ali OBAVEZNO mu ablendujem da me vidi i tek kada mi vozač šlepera/busa da znak krećem u preticanje.
Ovo iz dva razloga.
Prvi što on iz kabine kamiona/autobusa ima mnogo bolju preglednostu puta ispred sebe nego ja koji vozim iza njega a drugi razlog je što sam tako siguran da me je video i da neće krenuti u preticanje isto kada i ja.
Citat:Obrazloženje :
Vozim glavnim putem i izleti žena iz dvorišta, ja ukočim i dam žmigavac, posle nekoliko sekundi krenem da obilazim...
Ja vozim ona vozi, ja dajem gas ona daje gas, u jednom trenutku ja vozim 110 i ona mi i dalje beži, jbt ako nije 130-140 vozila... u svakom slučaju posle nekoliko stotina metara ja odustanem jer mi ide vozilo u susret i onda ona koči nazad na propisanu brzinu...
Znači ne kapiram šta je htela time da postigne, da neko nije odustao mogao je da pogine i sl. u svakom slučaju sam bio smiren dok nisam došao kući... Ujedno rizikuje i svoj život a ja se samo nadam da me je videla i namerno to uradila, jer ako nije videla mene iza i moj žmigavac mogla je da mi izleti , u tom slučaju se nadam da će je patrola uskoro pokupiti i oduzeti dozvolu zbog manijačke vožnje i prekoračenja brzine ...
Eto opet, ako je neko idiot da vas ne pusti u preticanju neće odustati ni kasnije verovatno tako da je najbolje povući se i pustiti idiota da bude idiot do kraja, bar zbog vašeg života i života nevinih žrtvi koje mogu biti kolateralna šteta.
Ovo je teranje inata i to se u BGu pogotovo na autoputu stalno vidja. Što je najgore svojevremno kada su ulicama grada vozili privatni prevoznici uporedo sa gradskim prevoznicima to su bile takve trke ko će pre do stanice da je to bilo strašno.....
Dopuna: 04 Okt 2012 21:37
Mene je strah i dok gledam kako ovi Rusi voze. Ja tamo ne bih smeo u kola da sednem. Zaje*i
Dopuna: 04 Okt 2012 21:45
Markobg ::
Pogledajte idiota na 4:41 šta radi. Duplu punu liniju gazi i zakucava se u vozilo iz suprotnog smera.
Zatim lik na 5:09 se ubacuje opet preko pune linije i naravno dovodi do čega dovodi...
Meni danas, vozim i držim ok odstojanje, nije ni bilo predaleko jer je 50 bilo kroz naselje i lik odjednom staje na kočnicu, ja legnem na sirenu i on tek onda da žmigavac i umesto da se što pre skoni on čovek ide na pola puta/pola stajalište.
Da sam pola sekunde kasnije odreagovao udario bih ga.
Inače šta mi se još danas desilo ...
Vozio sam babu na stanicu i zaboravila je telefon, ja da ne stajem na sred puta uđem na zemljani put i stanem. Uzima ona telefon i vraća se i dolazi mi žena traktorom iza. I ja sad mirno, da ne pravim frku ( napred nisam mogao da vozim jer je parkirano vozilo bilo ispred dvorišta), kažem joj da se povuče nazad, međutim ona žena kaže "Ja nisam profesionalni vozač, ja ne znam u rikverc da vozim traktor, ne mrdam odavde dok se ne skloniš".
Izađu majka i baba iz auta jer od traktora nisam video glavni put, jok ona žena kuka tu itd. itd.
Na kraju dolazi ćale i izvuče auto nekako sa tog puta, bio je šanac pored odmah tako da su centimetri bili u pitanju... Mogao sam i ja da ga izvezem iskreno ali od sve panike koja se zbila i od vrištanja nisam znao ni šta se dešava više.
Ja nastavim dalje i priča mi ćale posle... Ovaj parkirani auto što je bio ispred mene... ta žena traktorom prolazi knap a vozi bure za prskanje, zakači auto i VIDI da je zakačila auto, jok ne staje i oguli čoveku pola auta metalnim delom bureta...
Takođe često viđam ljude koji eto tek tako izlete ispred mene sa sporednog puta, i hajde bar da imaju jači auto pa dok ja malo prikočim da ubrzaju, jok oni tek tako izlete i kilave se.
Ja sam možda samo jednom do sada prešao preko pune, i to je danas bilo, ali je ispred mene na metar-dva bila isprekidana a u mojoj traci traktor, iza mene ogromna kolona, bilo je sigurno ali iskreno izbegavam da pretičem na punoj bez obzira da li je slobodna traka, pregledna i sl. em zbog moje bezbednosti em zbog ogromnih kazni, jer policajci gledaju svaku sitnicu.
Što se tiče tog auto puta, ja ne čekam znak jer ne daju znak ali obavezno se pomerim dovoljno da me on vidi na retrovizoru i svirnem ili palim/gasim dugačko, to uglavnom uvek radim jer sam i sam video po snimcima na yt-u kakve budale voze a moj 307 je ništa u odnosu na autobus ili šleper.
Takođe mi danas izleti pešak van pešačkog, i izleti čovek iz dvorišta motorom, znam čoveka tako da nisam hteo da sviram i vičem ali brate, kao muva bez glave, dvorište je sa desne strane i on izleće, ne gleda uopšte na put i seče me. Da ne pominjem da imam 1.4 motor, baš mu treba dosta od 120 da razvije do recimo 130 ili 150, tj. 150 je već moguće samo na pravom putu koji se proteže dugo, tako da sam često u situaciji da idem uporedo sa šleperom ili autobusom ispod kabine.
Možda još jedan savet, suvozač igra važnu ulogu ali nije pametno verovati mu, uvek proveri sam isto tako nemoj da paničiš ako suvozač vrišti i sl. jer ako se ti uspaničiš ode mast u propast...
Makar suvozač bio i vaš rođeni.
Dopuna: 06 Okt 2012 18:51
Evo ga ovaj video :
Pouka ? Jakom autu je dovoljno i 1500 obrtaja da izleti tek tako, bolje sprečiti nego lečiti, mada je ovo mala verovantoća da se desi jer svaki vlasnik zna šta njegov auto može, npr. moj ćale kad da pun gas na 130+ konja Mondea, pište gume i prvom i drugom ali zato kada mu kažem da ja dam 1500 obrtaja na 1.4 motor da bih krenuo normalno on me gleda čudno i misli da je to previše.
Opet sudar na onoj raskrsnici, ovog puta kamion i neko starije putničko vozilo.
Kamionu plastika i far otišli, vozilu cela strana zgužvana.
Ko je kriv ne znam ali mislim po onome što sam video da ovaj sa puta sa pravom prvenstva prolaza jeste dao migavac da skrene desno a nastavio pravo i naleteo na kamion.
Ili kamion nije video uopšte, tačnije tu je rizik 100% kamionima jer bez suvozača ne vide vozila.
Nadležni došli, jedu i stopiraju saobraćaj a niko da se seti da pošalje opštini zahtev da se tu popravi nešto, ili da se doda novo prvenstvo, da se prepravi raskrsnica ili jednostavno da se doda odrazni znak ...
Radi se o ravnom pravcu u dužini ~1.5km gde svi voze prosečnom brzinom od minimum 100 km/h u oba pravca.
Mnogi ovde testiraju kola pre kupovine a leti se na tom pravcu organizuju i trke što automobila što motora. Semafora,znakova,policije ili bilo čega drugog nema.
U jednoj je maloletnik sa probnom dozvolom koji je vozio mercedes zakucao sebe sa 170km/h u punta i usmrtio čoveka od 23 godina, trag kočenja mu je bio 40 metara, preticao je kolonu na duploj krivini.
Druga juče rano ujutro, zakucao se neko opet u krivini.
Juče jedna pre podne, naleteo je auto na kamion opet u duploj krivini, od kamionove prednjine ništa nije ostalo a auta nigde nema.
Inače ja sam trebao da vozim brata otprilike 15 min pre toga da krenemo, trebalo bi nam oko 10-15 min do grada, no nije mi se vozilo jer nisam spavao prethodnu noć i već smo radili nešto pa kažem ćaletu da ga odveze, krenuli su 15 minuta kasnije i srećom nisu se našli tu kada se desilo već su čekali da se raskrči put, koji se nije raskrčio bar 2h.
Ja ne znam, majke mi što bi se reklo, čoveče dupla krivina, probna dozvola, mercedes i 170 ? Ne osuđujem nikoga ali što je mnogo mnogo je, brate ko zna koliko je vozio kada mu je trag kočenja bio 40 metara, usmrtio čoveka ni krivog ni dužnog.
Ne znam zašto ali PO u poslednje vreme sve više ima nezgoda a što je najgore uvek na istom mestu i niko ništa ne radi po tom pitanju.
Jakom autu je dovoljno i 1500 obrtaja da izleti tek tako, bolje sprečiti nego lečiti, mada je ovo mala verovantoća da se desi jer svaki vlasnik zna šta njegov auto može, npr. moj ćale kad da pun gas na 130+ konja Mondea, pište gume i prvom i drugom ali zato kada mu kažem da ja dam 1500 obrtaja na 1.4 motor da bih krenuo normalno on me gleda čudno i misli da je to previše.
