Nov ili polovan auto po istoj ceni

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantan tekst i sve je lepo objasnjeno. Polovnjak moze da bude dobar izbor, ali se buduci vlasnik mora pripremiti na dosta ulaganja i poseta servisu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FAMAS ::Interesantan tekst i sve je lepo objasnjeno. Polovnjak moze da bude dobar izbor, ali se buduci vlasnik mora pripremiti na dosta ulaganja i poseta servisu.

Drugim recima te pare koje ce davati na servis bolje da daje na ratu za auto

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno. Pogotovo me nerviraju ovi nasi majstori dundjeri. Kad pocnes da imas posla sa njima, onda si zavrsio karijeru. Pare same idu iz dzepa.

Sa novim automobilom imas garanciju 4-5 godina, brines samo o redovnom odrzavanju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:''Računica je jasna. Da biste kupili, recimo, automobil star četiri godine (nemačka istraživanja pokazuju da posle četvrte godine i pređenih 120.000-150.000 kilometara drastično rastu troškovi održavanja) za vozilo “B” segmenta, koje je i nosilac našeg tržišta, potrebno je minimalno pet-šest hiljada evra.

Novo vozilo možete kupiti za samo 1.000 do 1.500 evra keša, a ostatak plaćate na rate sa relativno niskim kamatama. Pri tom su skoro svi uvoznici, od “sitroena” do “forda”, “renoa”, “pežoa” ili “hjundaija” ponudili i kreditne aranžmane kod kojih niste u obavezi da plaćate kasko!''


Da, mozes kupiti vozilo za ''samo'' 1000 evra, a ostatak placate na rate uz kamatu koja je otprilike 4-5 odsto i (ne znam kako je to u Srbiji) ide se preko banke kojoj ako se ne plati jedna ili dve rate (nekad se desi da se krpi kraj meseca), oduzmu automobil i kasnije mozes samo da se slikas. A kolike su kasnije sanse da covek vrati dug od 300€ i plus trecu ratu koja je stigla tog meseca da povrati automobil?
A ako kupim auto u keshu do 6-7000€ moj auto i ako imam para za benzin, vozicu. Ako nemam bar ne moram da mislim o rati koja nije nimalo mala za Srbiju i ta primanja, ni manje ni vise, oko 150€

Tolika je rata u inostranstvu i opet ljudima dodju oduzimaju automobile...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To si u pravu. Pre uzimanja kredita za automobil (ili bilo kog drugog kredita, nebitno), covek treba dooobro da razmisli. Ja sam Ladu uzeo na lizing, na 5 godina i nije bilo lako, ali isplatili smo. Inace, ove lizing kuce i banke prodaju polovne automobile oduzete s lizinga za vrlo razumne cene.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Famas
To je nesto drugo ako si auto uzeo na 5godina, i ako svi ukucani dotiraju po malo to ima nekog smisla! Ljudi kupuju auta na 10-15 godina. U Svedskoj cak na 20. Ko ce to da isplati, a rata od 4 odsto za 20 godina? Ljudi ne razmisljaju... Eh, od danas za sutra, jednom se zivi.. OK, necu ja nikog da ucim svako raspolaze svojim novcem kako zna i ume ali ako se malo razmisli, lizing je lose resenje.

Ja sam Audi kupio na lizing kao polovnog ali sam platio ucesce oko 3000€. Kasnije sam platio nekoliko rata dok nisam video kako sve to ide i kasnije ga ispalatio sve odjednom. Ja placam rate da on ima za kafu i sendvich, a moj auto gubi vrednost.

• 1Ovo se svidja korisniku: Hit-Man
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U Srbiji, koliko znam, ne postoje auto krediti na 15-20 godina. Mislim da je 7 godina, najduzi period otplate.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E vidis to nisam znao. Kolika je mesecna rata onda? 4-5 odsto?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vidi. Ja kad sam kupio Ladu na lizing, bilo je veoma nepovoljno. Pazi:

Ucesce je bilo 10-15% a mesecna rata oko 120-130 evra. Ja sam dao vece ucesce i rata je pala na 83 evra.

Bio sam obavezan da placam kasko osiguranje za vreme trajanja lizinga, morao sam da ugradim alarm,

Auto se vodio na lizing kucu dok traje lizing, i registraciju sam placao kao za privredni automobil. To povlaci i ona ovlascenja za inostranstvo koja su skuplja, ovlascenja za registraciju...

Na kraju lizinga su me odrali za prenos, jer prelazi sa pravnog na fizicko lice.

Sada je situacija drugacija. Koliko sam cuo, nema ziranata, nema kasko osiguranja...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FAMAS ::
Sada je situacija drugacija. Koliko sam cuo, nema ziranata, nema kasko osiguranja...

Obzirom kako im posao (ne)ide banke pod sve povoljnijim uslovima odobravaju i kredite i leasinge....