Aditivi za gorivo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko si ih platio grbe?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

grbe ::

Napisano: 02 Mar 2010 14:41

5,40 eur bočica od 150ml. Dovoljna za idealnu mješavinuza 25l goriva.

Dopuna: 08 Mar 2010 15:54

Ne znam da li je placebo efekat, ali imam blagi osjećaj da mi auto bolje ide. Juče sam ga bez problema trećom utjerao do 5000 o/m i to trećom a drao je preko 110kmh. Takođe juče drugom malo jače stisnuh gas kada poče prednji kraj da igra koju snagu je motor prenio na prednje točkove.
Što se tiče ventila, oni se idalje čuju kako klacka. I to periodično. Nekada se ne čuju, pa se onda opet čuju.

Dopuna: 20 Mar 2010 9:34

Evo ne znam gdje bih stavio ovu vijest koja govori o nabavci euro dizela i bezolovnog 95 u standardu EURO 5 na benzinskim staniama LUKOIL u CG.

05.02.2010. NA BENZINSKIM STANICAMA KOMPANIJE LUKOIL MONTENEGRO OD SADA EURO DIZEL I BEZOLOVNI 95 PO STANDARDU EURO 5




Kompaniju LUKOIL Montenegro osnovao je LUKOIL – druga među najvećim svjetskim privatnim naftnim kompanijama prema potvrđenim rezervama ugljovodoničnih goriva; najveća naftna biznis grupa sa godišnjim prometom većim od 107 milijardi dolara i neto prihodom većim od 9,1 milijardi dolara; vlasnik 4 velike rafinerije u Rusiji i 3 u svijetu, 6 748 benzinskih stanica sa prodajnom mrežom rasprostranjenom u 25 zemalja svijeta; zapošljava 152.000 ljudi.

Od 01.01.2010.god. kompanija LUKOIL Montenegro na svih 10 benzinskih stanica širom Crne Gore počela je sa prodajom goriva Euro Dizel i Bezolovni benzin 95 EURO 5. Gorivo je u skladu sa poslednjim standardima EURO 5 generacije koja vrlo rigorozno reguliše ispuštanje štetnih gasova u vazduh čime značajno doprinosi zaštiti životne sredine. Novi Euro Dizel i Bezolovni benzin 95 obezbjeđuju optimalniju snagu motora jer je u njemu manje nečistoća i vode što doprinosi manjoj potrošnji goriva. Sa smanjenjem količine sumpora do 10 mg po kg značajno se smanjuje i mogućnost korozije u motoru i obezbjeđuje se sigurniji rad motora na nižim temperaturama.
Na pitanja o kvalitetu goriva odgovore je dao Izvršni direktor LUKOIL Montenegro – Robert Ferluga.





Kako pratite kvalitet goriva?

Kako bi se na benzinskoj stanici garantovala prodaja kvalitetnog goriva po evropskim standardima neophodno je transportovati svaku vrstu goriva u posebnoj autocistijerni. Kompanija LUKOIL Montenegro za prevoz goriva upotrebljava sopstvene 4 autocistijerne. Samo 30 l benzina koji bi se pomiješao sa cca.5000 l Dizel goriva ili obratno ozbiljno narušava kvalitet koji je strogo propisan standardom EURO 5.
U januaru 2010.god. u Crnoj Gori je počela sa radom prva akreditovana laboratorija za provjeru kvaliteta goriva „INTRA“. Sa laboratorijom „Intra“ imamo potpisan ugovor o redovnoj kontroli i provjeri kvaliteta goriva tokom nabavke, prevoza, skladištenja i prodaje.

Šta u slučaju da kupac posumnja u kvalitet goriva koje se prodaje na vašim benzinskim stanicama?

Svako ko posumnja u kvalitet goriva koje prodajemo na našim benzinskim stanicama ima pravo na žalbu. Na svakoj BS postoje specijalne boce za uzimanje uzorka goriva. Stranka je dužna da Poslovođi ili drugom zaposlenom na benzinskoj stanici usmeno saopšti da traži kontrolu kvaliteta goriva. Odgovorno lice u prisustvu stranke iz pištolja aparata za točenje sipa gorivo u tri litarske boce za uzimanje uzorka. Jedan uzorak ostaje stranki, drugi ostaje na benzinskoj stanici a treći se šalje akreditovanoj laboratoriji „Intra“ u Podgorici. U slučaju da analiza pokaže da kvalitet goriva odgovara standardu, cijenu analize od cca. 240,00 € platiće stranka, a u slučaju da kvalitet ne odgovara važećem standardu, što se do sada nije desilo, troškove analize, kao i popravki eventualnih kvarova na motornom vozilu koji bi nastali zbog lošeg kvaliteta goriva će snositi LUKOIL Montenegro.

Gdje nabavljate gorivo?

Gorivo koje prodajemo na svim našim benzinskim stanicama širom Crne Gore uvozi se isključivo preko luke Bar. Gorivo stiže u luku Bar brodom i po porijeklu je iz evropskih rafinerija, osim Dizela D2 koji se prodaje samo još u Crnoj Gori i evropske rafinerije ga ne proizvode, tako da je u većini slučajeva porijeklom iz Rusije. Svako gorivo prije utovara u naše cistijerne ima sertifikat koji dokazuje njegov kvalitet. Povremeno na samom utovaru vršimo nenajavljene dodatne analize da bi se uvjerili i potvrdili kvalitet goriva.

Šta mislite o trenutno važećoj proceduri uvoza goriva?

Do sada se uvoz naftnih derivata vršio na bazi sertifikata goriva sa skladišta ili broda u zemlji iz koje se gorivo uvozilo. Kako sam ranije saopštio, gorivo se može tokom transporta kontaminirati, i u tom slučaju setifikat izdat od strane neke strane laboratorije bio bi potpuno nevažeći. U svijetu postoji pravilo da se uvoz goriva ne može obaviti prije nego se izvrši analiza kvaliteta goriva prilikom samog uvoza. Obzirom da od januara u Crnoj Gori postoji akreditovana laboratorija koja može u roku od 4 sata provjeriti najbitnije parametre kvaliteta goriva, Vlada Crne Gore bi trebalo da u najkraće vrijeme donese odluku kojom bi se strogo zabranio uvoz goriva bez izvještaja o ispitivanju akreditovane laboratorije u Crnoj Gori.

Kakvi su Vaši dalji planovi u Crnoj Gori?

Strategija razvoja kompanije LUKOIL Montenegro podrazumijeva izgradnju 4 nove benzinske stanice do 2014.god. Tako ćemo, uskoro, na teritoriji Crne Gore imati 14 savremenih BS, gdje ćemo svakodnevno ulagati napore na održavanju visokog nivoa kvaliteta usluga i goriva.

http://www.lukoil.co.me/?page=02035

Najace mi je sto se moze konstantno vrsiti provjera goriva, ali ako ispunjava standarde troskove kontrole snosi potrosac. Mac sa dvije ostrice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

imam izvanredno iskustvo sa abro engine oil stop leak.na starom autu prevelika potrošnja ulja smanjena na normalu.stavio sam taj aditiv jer sam sumnjao na gumice ventila.izgleda da su gumice uspešno regenerisane.
voženo tako do redovne izmene ulja,stavljeno novo ulje bez aditiva,nakon 3000 km potrošnja normalna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije mi jasno kako aditiv može da regeneriše gumu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

verovatno da vrati elastičnost,možda omekša,nabubri . efekat je bio izvanredan i za sada i pređene 3000 km s novim uljem ali bez aditiva nije se izgubio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.vijesti.me/index.php?id=335389
Kvalitet goriva u CG

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gledao sam na netu iskustva sa LM aditivom za podizače-poboljšanja ima,ali je kratkotrajno

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo sipao 15tak l bezolovnog ali sa 98oktana. Kako sam imao jedno 5-6l ovog od 95 oktana, vidjecu kako ce se auto ponasati narednih dana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gag93 ::imam izvanredno iskustvo sa abro engine oil stop leak.na starom autu prevelika potrošnja ulja smanjena na normalu.stavio sam taj aditiv jer sam sumnjao na gumice ventila.izgleda da su gumice uspešno regenerisane.
voženo tako do redovne izmene ulja,stavljeno novo ulje bez aditiva,nakon 3000 km potrošnja normalna.

Mozda gresim, ali mislim da nema tog aditiva koji moze da omeksa skorele gumice.Bar one koje sam ja imao prilike da skidam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uzeo sam danas ovaj aditiv, sutra ga sipam, imam jos malo goriva u rezorvoaru, pa videcemo hoce li biti poboljsanja.