Motorna i menjacka ulja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@FAMAS

Ide polusintetika ali zbog hidropodizaca sto se cuju preporuceno mi je mineralno pisao sam to u onoj temi (koju sada ne mogu da nadjem )...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad je hladan auto, hidropodizaci ce jos vise da ti se cuju sa guscim uljem, jer tada ulje teze dodje do njih. Tu redje ulje ima vise prednosti, mada nije pravilo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Jan 2011 11:30

Lorki ::@Expendable

Ako moze preporuka i za mene, zanima me najbolje/najkvalitetnije ulje za moj motor, bez obzira na cenu. Motor je 1.6 16V presao sam 157000km. Imam jos nekih 7500km do servisa racunam da ce to biti na prolece.

Do sada sipano ELF (tako kaze Reno) i ne trosi uospte ulje. Mozda na 20000km 2 dcl, na displeju pokaze jednu crticu manje. U serviu imaju samo Elf ili eventualno Total ali posto poznajem ljude nije problem da ja kupim ulje koje se meni svidja.

@Lorki,
Vrlo rado ću odgovoriti ali nisam vidovit, mada radim na tome (a zaboravan sam 101%). Zaista ne znam o kom se tačno automobilu radi (iako ste možda negde ranije naveli). Eto još to (godište, i ako imate pun naziv motora, kao i koji je Elf do sada sipan, po fabričkoj preporuci).
Hvala na razumevanju i strpljenju.

Dopuna: 11 Jan 2011 11:42

grbe ::Ali dionice koje ja prelazim po PG su izuzetno kratke, motor se i ne zagrije a ja vec stajem i gasikm vozilo. Tako se katalizator zacepljava.

Na žalost. Međutim tu ti ulje ne može pomoći. Jednino da održavaš motor. Ventili ti se ne šteluju a verovatno ni paljenje (ako da šteluj comp. i pre vremena). Menjaj svećice malo ranije nego što je predviđeno (nije veliki trošak) i kupuj što kvalitetnije (NGK za tvoj auto).

I kao što reče 'famas':
"Tvoj auto je jos uvek nov, a radni vek katalizatora je preko deset godina minimum, tako da ne treba previse da brines."

I ... odvezi za vikend par 20km u jednom pravcu (pa nazad). Od tolikih prirodnih lepota CG, možeš bar par meseci da ne ponoviš deonicu.
Siđi na more, inhaliraj se čoveče. Da sam na tvom mestu bar 2x mesečno eto mene tamo.

Dopuna: 11 Jan 2011 12:17

Acid_Burn ::@FAMAS

Ide polusintetika ali zbog hidropodizaca sto se cuju preporuceno mi je mineralno pisao sam to u onoj temi (koju sada ne mogu da nadjem )...

Ako ste bili na blogu, rekao bih da ste to vi:
http://motornaulja.blogspot.com/2010/02/mol-mol-lu.....-oils.html
Tamo Vam je kompletan odgovor.
Daewoo Nexia 1997 godiste 1.5 motor sa 8 ventila, problemi sa hidropodizačima. Tamo ste bili 'delta'.
Ako i nije to vam je za Nexia-u odgovor u svakom pogledu.

Uzgred: AGIP F.1 SUPER MOTOROIL 15W-40 je mineralno motorno ulje, solidnog kvaliteta. Zapravo je malo zastarelo i sasvim sigurno nije vrhunsko ali je IZUZETNO pogodno za Daewoo Nexia i uopšte vozila iz devedesetih godina, naročito iz druge polovine.
Sa API Service SJ/CF i ACEA A3-96, B3-96 je baš ono što vam treba.
U tom smislu je vrlo dobro. Cena nije preterana ali ni posebno povoljna te bi u toj disciplini (odnos kvalitet/cena) bilo tek prosečno (3) Pogotovu što je polusintetika AGIP SINT 2000 tek 7,5% skuplja a sintetika samo 39%.
Kako su cene iz iste prodavnice (web) nije do trgovca.
Isplatljivost je obrnuta po ceni i najbolja je za sintetiku. Ovo je i najmanja razlika sintetike i polu-sintetike (136din. te je PS jeftinija za samo 23%). Čak je i kod Valvoline slučaj da je apsolutna razlika 220din. a u procentima oko 30%. Ovo uzevši u obzir da je sintetika tek sintetsko ulje (III bazne grupe).

Da ne ponavljam sve sa bloga, samo da naglasim:
Mobil 1000 X1 vam jeste 100din. po lit. skuplji ali vredi bar toliko jer je apsolutno mnogo bolje ulje, Total Quartz 5000 je takođe jedno od najboljih mineralnih ulja ali je čak i skuplje od Mobil-a.
Motul 4000 po cca. 450din (ili max. 480) je ubedljivo najpovoljnije mineralno ulje vrhunske klase.

Ako vam je i do uštede a ne želite (iz bilo kod, makar i neopravdanog razloga) da koristite ulja domaćih i istočnih proizvođača najbolji kompromis vam je:
ADDINOL SUPER DRIVE MV 1546
Ovo je mineralno ulje API SL kvaliteta po ceni od oko 375din. za litarsko pakovanje (u njihovom predstavništvu). Dakle tu je negde kao pominjani Agip (ili za nijansu bolje) a ipak jeftinije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Expendable ::-
grbe ::Ali dionice koje ja prelazim po PG su izuzetno kratke, motor se i ne zagrije a ja vec stajem i gasikm vozilo. Tako se katalizator zacepljava.

Na žalost. Međutim tu ti ulje ne može pomoći. Jednino da održavaš motor. Ventili ti se ne šteluju a verovatno ni paljenje (ako da šteluj comp. i pre vremena). Menjaj svećice malo ranije nego što je predviđeno (nije veliki trošak) i kupuj što kvalitetnije (NGK za tvoj auto).

I kao što reče 'famas':
"Tvoj auto je jos uvek nov, a radni vek katalizatora je preko deset godina minimum, tako da ne treba previse da brines."

I ... odvezi za vikend par 20km u jednom pravcu (pa nazad). Od tolikih prirodnih lepota CG, možeš bar par meseci da ne ponoviš deonicu.
Siđi na more, inhaliraj se čoveče. Da sam na tvom mestu bar 2x mesečno eto mene tamo.

Moje auto nema svjećice
Nastojim što više vangradske vožnej da ostvarim, koliko prilike dozvoljavaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Expendable ::

Ako ste bili na blogu, rekao bih da ste to vi:
http://motornaulja.blogspot.com/2010/02/mol-mol-lu.....-oils.html
Tamo Vam je kompletan odgovor.
Daewoo Nexia 1997 godiste 1.5 motor sa 8 ventila, problemi sa hidropodizačima. Tamo ste bili 'delta'.
Ako i nije to vam je za Nexia-u odgovor u svakom pogledu.

Uzgred: AGIP F.1 SUPER MOTOROIL 15W-40 je mineralno motorno ulje, solidnog kvaliteta. Zapravo je malo zastarelo i sasvim sigurno nije vrhunsko ali je IZUZETNO pogodno za Daewoo Nexia i uopšte vozila iz devedesetih godina, naročito iz druge polovine.
Sa API Service SJ/CF i ACEA A3-96, B3-96 je baš ono što vam treba.
U tom smislu je vrlo dobro. Cena nije preterana ali ni posebno povoljna te bi u toj disciplini (odnos kvalitet/cena) bilo tek prosečno (3) Pogotovu što je polusintetika AGIP SINT 2000 tek 7,5% skuplja a sintetika samo 39%.
Kako su cene iz iste prodavnice (web) nije do trgovca.
Isplatljivost je obrnuta po ceni i najbolja je za sintetiku. Ovo je i najmanja razlika sintetike i polu-sintetike (136din. te je PS jeftinija za samo 23%). Čak je i kod Valvoline slučaj da je apsolutna razlika 220din. a u procentima oko 30%. Ovo uzevši u obzir da je sintetika tek sintetsko ulje (III bazne grupe).

Da ne ponavljam sve sa bloga, samo da naglasim:
Mobil 1000 X1 vam jeste 100din. po lit. skuplji ali vredi bar toliko jer je apsolutno mnogo bolje ulje, Total Quartz 5000 je takođe jedno od najboljih mineralnih ulja ali je čak i skuplje od Mobil-a.
Motul 4000 po cca. 450din (ili max. 480) je ubedljivo najpovoljnije mineralno ulje vrhunske klase.

Ako vam je i do uštede a ne želite (iz bilo kod, makar i neopravdanog razloga) da koristite ulja domaćih i istočnih proizvođača najbolji kompromis vam je:
ADDINOL SUPER DRIVE MV 1546
Ovo je mineralno ulje API SL kvaliteta po ceni od oko 375din. za litarsko pakovanje (u njihovom predstavništvu). Dakle tu je negde kao pominjani Agip (ili za nijansu bolje) a ipak jeftinije.

Zahvaljujem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"A koj bese auto Lorki?Megan?
Jeste Megan II 1.6 16V. "

Snađoh se.
Dakle ne pitate za cenu?
Opet nije primarno. Zavisi od par drugih stvari. Nemam dovoljno informacija. Ne može jedno ulje biti najbolje uopšte niti može čak za isti tip vozila.
Da bi odgovor bio dovoljno dobar, potrebno je još:
1) Stil vožnje. Koliko se tera u visokim obrtajima (otprilike)
2) Koliko se vozi u gradu a koliko van njega.
3) koliko prelazite godišnje
4) koliko vam je stalo da zadržite interval zamene od cca. 20k km (ako sam dobro skontao); da li biste da ga skratite na 15k km ili produžite na 30k km?
5) Koliko vozite u leru, po prašnjavim putevima, da li su u gradu kratke relacije sa dugim prekidima ili motor radi duže vreme, ... da li često vučete prikolicu, da li je automobil opterećen ili nije.
6) na autoputu vozite konstantnom brzinom ili menjate, samo u najvišem stepenu prenosa ili ga vratite i u niže (i povećate broj obrtaja, "izduvate ga") ako da, koliko često?
7) Ocenite koliko vam je potrošnja goriva važna (od 1 do 10).

Eto, iz kratkog opisa "lika" bi stekao utisak da ste ljubitelj oštre i sportske vožnje no potrošnja od 6,5lit. ne ide sa tim.
"Zverko" (sa CBC-a) troši sa njegovim BMW-om 10 do 15 lit. goriva i 3-4lit. ulja na 15k km. Osim toga ganja ga 5-10% na granici crvenog. To je oštra vožnja iako ni to nije pretežno sportska vožnja.

I naravno daj što iskrenije odgovore. Možeš da zatražiš i "Mr. Džekil" & "Mr. Hajd" tj. 2 profila ali to daje dva potpuno različita odgovora.

... I'm waiting ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Jan 2011 19:55

@Expendable,

Jeste, u pitanje je Megan II 1.6 16V 83kw '03. god. kod motora K4M

1) saltam u veci prenos na 3000 o/min preko 4500 o/min jako retko, preko 5000 o/min skoro nikad.

2) 40% grad 60% van grada, stim da van grada moze biti i 1000km za 24h.

3) Godisnje prelazim oko 20000 km

4) Mogu samo da ga skratim na 15k po mojoj proceni 20k mu najbolje odgovara, jer mislim da je 15k malo narocito ako se desi da veci broj km napravim na auto putu. Nek reper bude 15k ili 20k km svejedno.

5) U automobilu sam uglavnom samo ja recimo 50%, 30% dve osobe i 20% 3 ili 4 osobe. Prikolicu nikada ne vucem a i nemam kuku. Po prasnjavim putevima recimo godisnje nekoliko puta (max 50km), sto se grada tice sta znam nekad je i 10 min upaljen nekad i 45min gradske voznje (semafori/guzve i sve uz ovo). Koliko vozim u leru nisam razumeo?

7) Potrosnja je uvek vazna, mislim ono sto manje potrosim na benzinu ostaje za druge stvari, ali recimo jedna srednjoskolska 4.

Sto se tice 6.5l na 100km, rekao sam da je ovo na otvorenom i trudio sam se da ostvarim sto manju potrosnju, iznecu podatak o potrosnji i u gradskoj voznji.

Nisam toliko sportski nastrojen jer realno i nemam gde, ali dodje mi zuta minuta i jednostavno merak da ga izduvam, ali ne secam se da sam isao preko 5000 o/min.

Do sada sipano iskljucivo Elf Excellium NF 5w-40.

Dopuna: 11 Jan 2011 22:40

Nesto se preracunavam i bitna mi je potrosnja, 1,3€ za litar je previse, tako da na skali do 10, DESETKA.

• 1Ovo se svidja korisniku: Lorki
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poštovani,
Ako Reno nekada bude tražio 'idealan profil' vozača prijavite se 99% da ćete biti "Target driver" jer ono što ste opisali je prototip prosečnog vozača u Evropi. Po tome se i prave preporuke za ulja, između ostalog.
Shodno tome:
1) Menjajte ulje jednom godišnje (15-25k km) ili ukoliko vam je lakše za kontrolu na 20k km. Punih 30k km (ipak ne može) samo zbog goriva koje čak ni u verziji "Evropremium" nije bog zna šta. Inače još uvek je 1,2€ (128,6din.) makar na NIS pumpama, ali u pravu ste 1,3€ nećemo dugo čekati.
2) Što se samog ulja tiče ... ipak 5W-40. Može i ACEA C3 ali nije čak ni obavezno. U tom smislu nema ništa loše u tome da nastavite sa Elf-om. Uostalom to će vas najmanje koštati.
Otprilike koliko para toliko i muzike te razmotrite:
Valvoline SynPower 5W-40, Mobil Super 3000 X1 (5W40), Motul 8100 X-cess 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40 i Castrol Edge 5W-40.
Edge "običan" ne Turbo Diesel ako može da se nađe inače Magnatec 5W-40 (najbolje C3 verzija).
Naravno ističu se boldirana ulja, pri čemu Mobil i ne košta tako puno i ima sličan (i skoro nedostižan) odnos kvalitet/cena kao i Elf (za vaš automobil, da se razumemo, i vaš stil vožnje). Za Total 9000 nemojte bacati pare jer ako je i bolji za nijansu za dve je nijanse skuplji od Elf-a a jako su slična (blizanački) ulja.
3) Definitivno niste za Racing ili Sportska ulja, pa mi je prva pomisao o CAstrol EDGE Sport bila promašaj.
4) Zbog ocene 10 za štednju goriva (prethodno je O.K. za do 8 pa i 9) bi se mogla razmotriti i 0W-40 ulja. Iako ste prešli oko 100k milja motor vam je u odličnom stanju (po načinu vožnje i navedenoj potrošnji ulja) te bi do 200 ili čak 250k km (ukoliko budete zadovoljni) ova ulja bila za ultimativnu uštedu goriva. Iako bi ste mogli da očekujete tek 0,5% u proseku a oko 1% u gradu to bi moglo da za 20k km da vam uštedi 10-tak evra. Nije nešto ali dovoljno da pokrije veće troškove ulja.
Ovo je ipak pod 2 a dolaze u obzir:
Castrol EDGE FORMULA RS SAE 0W-40 (ako se kod nas može naći), neizbežni Mobil 1 0W-40 i Shell Helix Ultra 0W-40.
Ne treba zaboraviti ni Motul 8100 X-Max 0W-40.
Ipak pre svih njih (a osim Mobil-a ostale i nije lako nabaviti), zbog sličnog kvaliteta a niže cene, predložio bih:
Kroon Helar 0w-40
5) Naravno da bi 5W-30 (pa i 0W-30) itakako došlo u obzir za vaš automobil i način vožnje ali to je ipak za motore sa manje od 100k km pa ne bih da širimo temu.

I na kraju:
Vaš je automobil (uz vas kao vozača) odličan kandidat za "stizanje na mesec" (400k km) bez ikakvih problema. Može i više ali je 20 (25) godina zaista krajnji rok za ozbiljno korišćenje automobila tako da ga za "povratak" sprečavaju više godine nego realna mogućnost. Ipak vi solidno koristite automobil (20k godišnje) te nemate za čim da žalite. Oni koji voze tek polovinu toga uz auto više klase neće iskoristiti ni trećinu mogućeg dok se vama smeši makar 51%.

P.S.
Da ne bude da sam toliko neodlučan.
Bez obzira na cenu na prvo mesto bih stavio Motul X-cess 5W-40.
Jednostavno i jako kvalitetno ulje. Ispuniće sve vaše zahteve.
Gorivo bih probao da uštedim sa pomenutim Kroon-om (ili Castrolom ako već ne gledamo novac).
U odnosu na uloženo najviše daju Mobil 3000 i ulje koje već koristite.
Ako bismo o isplatljivosti morao bih tu da pomenem:
Lukoil SM sintetičko (samo rusko, rumunsko bih ipak preskočio), FAM Premium 5W-40 i Prista Ultra ili Ultra Plus. Čak i Nisotec 5W-40 bi dobro odradilo posao.
Naravno, razumem da uz sličnu cenu Elf uliva veće poverenje ali čisto da se zna da su Lukoil, FAM i Prista čak za nijansu bolja od njega.
(Možete me i kamenovati, ... istina je čudna stvar, malo ljudi veruje u nju).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citao sam na blogu tekst o uljima G Energy koje pravi Gazprom Neft. Zanima me gde ta ulja mogu da nadjem, posto sam obisao neke benzinske stanice NIS-a i nemaju to ulje. Imaju samo NISOTEC. Takodje me interesuje gde mogu da nadjem cenovnik?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kaži mi da ti kažem!
Dve velike najave i NIŠTA.
Na blogu dva teksta i na CBC-u posebna tema (tu sam se obrukao i smanjio sam sebi rejting). Na kraju smo oko nove godine digli ruke!
Smatram da bi uz umerene cene (niže od Plattner Mobil-a) mogli da budu jako dobra ponuda. Ulja su zaista kvalitetna, prave se u Italiji (za ovaj deo Evrope) u Rusiji su imali hajp promociju, vidi blog:
http://motornaulja.blogspot.com/2010/11/g-energy-start-u-velikom-stilu-hype.html
Zaista ako neće da nam uzmu pare, ima ko hoće i stoje u (dugačkom) redu.
Gde da ih kupite? Pa u Rusiji. Ako tamo nema, ne znam više šta da kažem.
Na NIS-u samo što nisam dobio batine pred novu godinu kada sam insitirao da mi kažu o čemu se radi (benzinska na autoputu); mislim se: ako ćete vi da prodajete, neće vam pomoći ni Mobil ili Shell po ceni Nisotec-a.