Motorna i menjacka ulja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovamo su isti.
Neki shell 5w40 kosta kao i motul 8100 5w40 x-clean

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shell Helix Plus 10W-40 je jedno od (naj)boljih PS ulja. Negde je po kvalitetu na nivou Motul 4100 te bi trebalo slično i da koštaju. Motul 2100 bi morao da bude jeftiniji a 6100 bi mogao (i trebao) da bude i nešto skuplji (jer je još bolji). Inače Helix Ultra i X-cess i u Srbiji koštaju slično (cca. 100 din. više ili manje, kako već gde).
Shell ulja se nekako manje cene kod nas iz verovatno dva razloga: falsifikati iz devedesetih te strah od slične pojave i par "loših" iskustava sa starijim motorima.
Ovo drugo obično biva zbog motora punih koksa, čađi i raznih taloga kao i lakova.
Onda čovek sipa Shell pun detergenata on brzo pocrni i motor više troši ulja i onda viču na sav glas "Shell ne valja!".
Ovo je čisto (full) HC ulje a Shell je verovatno najveći proizvođač HC baznih ulja koja su u vrhu kvaliteta.
Prilično je oksidaciono stabilno i otporno na smicanje. Verovatno da je jedno od nekoliko ulja sa najviše (i najkvalitetnijih) detergentskih komponenti u ovoj klasi (10W-40 PS ulja).
Ima samo dve mane:
1) Malo je "starinsko" i ima samo standardne specifikacije; nije od većeg značaja
2) Ima prilično visoku cenu; ovo već može da bude značajno.

Da li je dobro za vaš automobil? Da, naravno!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Maj 2011 9:57

Evo cena iz te prodavnice za ulja u pakovanju od 4 litra (nije me mrzelo da popisem sve cene):

Shell Helix Plus 10w-40 2495 dinara.
Castrol Magnatec 10w-40 2368 dinara.
Mobil 2000 10w-40 2270 dinara.
Total Quartz 7000 10w-40 2375 dinara.
Elf Competition STI 2055 dinara.
Valvoline Durablend 10w-40 2112 dinara.
Selenia Gold 10w-40 API SM 2000 dinara (pakovanje od 2 litra je 1000 dinara).
Esso Ultra 10w-40 2200 dinara.

Inace, ta prodavnica je ovlasceni distributer Castrol i Shell ulja (imaju one sertifikate na zidu).

Dopuna: 08 Maj 2011 10:15

Zaboravih najvaznijeg konkurenta, Motul ulja (imaju samo pakovanja od po 1 litar):

Motul 2100 Power Plus 10W-40 1L 498 dinara
Motul 4100 10W40 Turbolight 1L 700 dinara

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Obzirom da je Motul u pakovanjima od po litar trebalo bi da se odbije 5 do 10% od cene da bi mogao da se upoređuje sa ostalim. Rekao bih 10% (obično toliko bude razlika; kod Mobil-a 10 do 12% a kod shell-a 5-8%). Onda da računamo Motul kao 1800 i 2520 din. respektivno za 4 lit.

Zašto mi se čini da su cene upravo proporcionalne kvalitetu?
Nije li tržište ČUDO?!
Male razlike? Pa i u kvalitetu nisu mnogo veće. Ova grupa je među najujednačenijim uopšte.
Cinik (u meni) će reći (i možda i više biti u pravu) da se razlika upravo proporcionalna vrednosti (snazi) brenda.
Ipak malo ima razlike pre svega u kvalitetu baznih ulja.
Total malo "iskače" u toj priči jer nije bolji od Elf-a te bi ih "izjednačio" na nivo Valvoline-a (znači posle povećanja cene Elf-u od 50 din.).
Dakle ionako su ista grupa (Total-Elf zaprvo još i Fina), te jedno malo bude bolji izbor a jedno malo lošiji (u finansijskom smislu). Mobil i Esso su praktično ista ulja uz 3% veće cene koja je zbog "jačeg" brenda, koji ionako preuzima celu produkciju ExxonMobil-a, tj. ulja Esso postaju Mobil (za godinu-dve će proces biti potpuno završen).

Uzgred, šta je sa akcijskom cenom Shell-a? Za redovnu je navedeno O.K. (praktično najskuplje osim Motul-a koji zapravo ima sličnu cenu) ali za akciju bi moglo da bude 10% jeftinije.
Naročito što je prodavnica Shell i Castrol autorizovana što se i vidi po natprosečno povoljnoj ceni Castrol Magnatec-a (taman se uklapa u nivo kvaliteta, inače po vrednosti brenda ova cena je ispod očekivane i prosečne).

Inače su cene sasvim O.K. i u skladu sa padom kursa evra za 7-8%. Oko nove godine ovo bi bile izuzetno niske cene*. Cene u evrima su tačno 100x manje. Ovo su inače prosečne (ili malo ispod toga) cene u Srbiji ne računajući akcijske cene po kojima se npr. Mobil 2000 može naći i ispod 2000din. (4 lit.).

* računam MP objekte van većih gradova. Inače su ovakve cene (pa i nešto niže, kako za koje ulje) mogle da se nađu i kad je srednji kurs bio 106-107din.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je akcijska cena Shell-a. Ne znam kolika je bila pre, nije navedeno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shell ulja nigde nisu (posebno) jeftina i uvek su nešto iznad proseka.
Iako je Shell Helix HX7 (jako slično ulje Helix Plus-u) proletos bilo nekih 1600din. za 4lit. na akcijama u Tempu ipak je njegova redovna cena (u istom Tempu) bila (jesenas) 2600din. (i nešto preko) a na akcijama bio 2200din.
To je znači Tempo do koga treba doći, akciju uloviti. Ona cena od ispod 2000din. je bila čista rasprodaja zaliha (te nerealna). Na Shell pumpama u okolnim zemljama (Grčka, Bugarska) Helix Super je 20€ za 4 lit. a to je ipak "samo" mineralno ulje. Za Plus nisam zapamtio cenu ali je verovatno celih 30€.
Dakle, možda jeste malo skuplje (čak i za akciju) ali ne i nerealno.
Nije "greda" (šteta) malo i preplatiti dobro ulje. Ako već odbrojavate ("calenzi") preko 2000din. 200-300din. više ne bi trebalo da je presudno.
Zapravo bi od cele ove grupe (iako izjednačene) zapravo birao skuplja (Castrol, Shell, Motul).
Dakle: Shell što da ne. Nećete bog zna šta dobiti za (npr.) 450 din. više u odnosu na Elf, možda malo čistiji Motor ... više poverenja da možete izgurati neku hiljadarku km više (svih 15k km) ...
Ma probajte, cena ulja u ukupnim troškovima eksploatacije vozila nije presudna (mada u održavanju čini dobar deo), par stotina din. više ili manje ... ako možete da sebi priuštite kupite, kad budete u većem škripcu koristićete Elf, Selenia ili Motul 2100. Još više možete da uštedite sa Nisotec ili sličnim uljima u istoj klasi.
Nije od presudnog značaja ... postupite i u skladu sa trenutnim osećanjima ... kod većine (mada ne svih) vozila se kupovina ulja može smatrati i stvarom mode a tu se za sličan kvalitet cene i više razlikuju nego kod maziva. Platiti brend jeste ekonomski neisplativo ali ipak ima neku zasnovanost. Brend se ne stvara preko noći i to košta, znači utiče i na cenu proizvoda ali i uliva veći osećaj ispunjenja korisniku.
Zaista nije baš objektivno ali ljudski je koristiti osećaje pri izboru čak i nečeg "bezdušnog" kao što su motorna ulja. Osećati se dobro pri kupovini Shell-a je zapravo normalna reakcija. To taman vredi par stotina dinara razlike u ceni, makar za jako sličan kvalitet.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao sto sam vec napomenuo, interval zamene mi ne znaci nista, jer uvek menjam na max. 8k km, jer je to kilometraza koju predjem za godinu dana.

Posto inace za redovno i vanredno odrzavanje auto dajem relativno malo (kuc, kuc...), red je da castim Ladu nekim kvalitetnim uljem. To sam i do sad cinio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ti si je i sa totalom do sada casavao solidno, tako da nema da brigas.


Meni interesuje jedna stvar, koja je razlika izmedju Motula 8100 x clean i Castrol magnateca 5w40? Castrol reklamira magnatec kao ulje koje se lijepi za zidove, dok Motul to ne reklamira tako agresivno.
Sada i magnatec ima C3 klasifikaciju dok mobil 3000 recimo nema.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E da, kad si vec spomenuo Total 5w-40. U ovoj radnji je 3112 dinara a u cenovnicima na netu je preko 3500.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FAMAS

Idi sa njim na sledecu zamjenu, mislim na 5w4o total