Da TT cim je izasao imao je velikih problema sa stabilnoscu, dvojica vozaca su poginuli, a petnaestak vozila je zavrsilo na krovu.
Ovako je to izgledalo:
1.Audi ulazi u krivinu pod gasom ,naginje se, vozac oseca da zadnji kraj pocinje da proklizava.
2.Naglo oduzimanje gasa dovodi do pomeranja tezista unapred.Rastereceni "rep", koji je vec poceo da "gubi tlo", naglo se zanosi
3.Vozac je nespreman da blagovremeno doda gas i koriguje putanju volanom
4.Opasna vrteska se cesto zavrsavala u suprotnoj kolovoznoj traci.
Audi je pozvao se vlasnike na besplatnu doradu, model je nakratko povucen iz proizvodnje dok se nije pojvila verzija sa poboljsanjima
Poboljsanja su:Prednji amortizeri su tvrdji kod sabijanja, dok otpor kod izvlacenja ostaje nepromenjen,Deblji i tvrdji prednji stabilizator,novi silen blokovi na poprecnim ramenima,zadnji amortizeri meksi kod sabijanja a tvrdji kod izvlacenja,tanji i meksi zadnji poprecni stabilizator,spojler na zadnjem kraju od kojeg se ocekuje da prilepi tockove za put jer su se nesrece desavale pri brzinama vecim od 130 km/h kada aerodinamika znatno pocinje da utice na lezanje na drumu
|