Koji automobili lagano prelaze preko rupa na putu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi auto.

Da ne bih išao da testiram svaki automobil posebno da li neko može da mi kaže do 10.000€ da li ima razlike kod različitih proizvođača automobila u tome da prelaze preko rupe na putu a da se ne oseti da "trucnem" kao da nema amortizere tj. kao u GSP-u ?

Jurim sve, od Dačije (Sandero, Logan), Kie Rio, Hyundai-a i20, Mazde 2, Škode Rapid, Suzuki Swift-a... (do Audija A-10, Bentlija i Maseratija ).

Kako se to gleda, ima li razlike da li je guma uža/šira, međuosovinsko rastojanje ili ne znam ni ja šta gde treba da se pogleda da bi se znalo da je to to, ili ipak mora provera?

Unapred hvala!

• 1Ovo se svidja korisniku: Knežević
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zavisi sigirno od proizvodjaca automobila, a i od same sirine.
Ja imam Renault Scenic i Golf IV i velika je razlika u amortizerima. Kod Golfa su tvrdji i sigurno i kvalitetniji, pa je i udobnost na putu veca...

Takodje kod Golfa je sira guma tako da i to doprinosi...

• 1Ovo se svidja korisniku: Knežević
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko ja znam zavisi i od amortizera da li su uljani ili gasni.

Gasni (tako su kršteni ali i oni pored gasa u sebi imaju i ulje) su tvrdji i sa njima ima svaku rupu da osetiš dok su uljani mekši i udobniji....

Medjutim gasni su se pokazali dugovečnijim (na papiru) i pružaju bolju stabilnost na putu....

• 3Ovo se svidja korisnicima: Srki94, Knežević, iCho
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Službeni automobili sve rupe peglaju bez problema.


Odavno se zna da su francuski automobili najmekši, a nemački najtvrđi na putu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam razumeo kada su amortizeriu tvrđi to je bolje, a kada su mekši lošije?

• 1Ovo se svidja korisniku: Knežević
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Knežević ::Koliko sam razumeo kada su amortizeriu tvrđi to je bolje, a kada su mekši lošije?

Obrnuto

• 1Ovo se svidja korisniku: Knežević
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tvrđi amortizeri nisu udobni, ali su dugotrajni.
Udobnost vožnje zavisi ne samo od amortizera, već i od:
- kvaliteta sistema za oslanjanje,
- kvaliteta opruga amortizera,
- stanja i pritiska u gumama,
- da li je auto opterećen ili ne,
- stila i načina vožnje,
- itd...
Kada kupuješ auto, gledaj da je:
- udoban,
- da ima povoljno održavanje,
- da ti se sviđa,
- da nije mnogo skup,
- da ima dobru garanciju.

Sve ostalo nije toliko bitno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Acid_Burn ::Koliko ja znam zavisi i od amortizera da li su uljani ili gasni.

Gasni (tako su kršteni ali i oni pored gasa u sebi imaju i ulje) su tvrdji i sa njima ima svaku rupu da osetiš dok su uljani mekši i udobniji....

Medjutim gasni su se pokazali dugovečnijim (na papiru) i pružaju bolju stabilnost na putu....
Takođe, gasni amortizeri mogu da imaju problema sa smrzavanjem na niskim temperaturama. Ne kažem da je kod svih tako, pišem iz dosadašnjeg iskustva.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Acid_Burn ::Knežević ::Koliko sam razumeo kada su amortizeriu tvrđi to je bolje, a kada su mekši lošije?

Obrnuto

OK, vodio sam se ovim pa sam zato pomislio...

TwinHeadedEagle ::Kod Golfa su tvrdji i sigurno i kvalitetniji, pa je i udobnost na putu veca...

• 1Ovo se svidja korisniku: Knežević
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad kako za koga, ja vise volim tvrdje amortizere, kod meksih osetis svaku rupu, dok je kod ovih to daleko manje izrazeno. Takodje tvrdji amortizeri isticu kvalitet.

Naravno ne pricamo o limunzinama kao sto je Bmw ili Citroen c6, gde je citroen daleko bolji iako ima mekse vesanje naspram tvrdog kod bmw-a.