Roads to respect: Kampanja za povećanje bezbednosti saobraćaja

• 2Ovo se svidja korisnicima: mcrule, Boske_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evropski savet za bezbednost saobraćaja (European Transport Safety Council) je nevladina organizacija sa sedištem u Briselu, čiji je rad posvećen smanjenju broje nazegoda, poginuli i povređenih na putevima Evrope. U tom smislu ETSC je započeo nekoliko projekata vezanih za bezbednost saobraćaja. “Roads to Respect” (R2R) je studentski projekat fokusiran na sprovođenje kampanje kojim bi se uticalo na lokalne vlasti da poprave elemente puta na uočenoj opasnoj lokaciji, ali niskobudžetnim sredstvima u relativno kratkom vremenskom roku. Svaki R2R student, dobio je zadatak da pronađe pogodnu lokaciju za tretman, na kojoj je zabeležen određen broj saobraćajnih neszgoda sa povređenima, poginulima i materijalnom štetom. Zadatak je bio da se definiše i sprovede metodologija lobiranja kod nadležnih organa i zainteresovanih strana za projektat. Cilj ovog projekta da se simulira kampanja za povećanje bezbednosti saobraćaja, od uočavanja problema, predloga mera, lobiranja, eventualnog uspeha i implementacije rešenja i konačnog vrednovanja kampanje.

Opasna deonica puta koju sam ja izabrao za projekat nalazi se u Jagodini i spaja dva sela, Vinoraču i Deonicu. Najopasniji deo ove deonice je dužine 1km i na tom delu puta definisao sam tri “crne tačke” (A,B i C), na osnovu subjektivnog i objektivnog rizika tj. na osnovu dobijenih statističkih podataka o saobraćajnim nezgodama na toj deonici puta. U periodu od proteklih 4 godine na toj deonici puta registrovano je 14 nezgoda sa povređenima i materijalnom štetom. Problem je definisam i obrazložen na sledećim slikama.




Na ovoj deonici puta sam identifikovao sledeće probleme:

nedostatak neophodnih saobraćajnih znakova
neobeležen kolovoz u opasnim krivinama
loša preglednost na pojedinim mestima
udarne rupe u krivinama, koje dovode do opasnih manevara vozila
nepostojanje (uništena) ograda na mostu


Nakon identifikovanja problema napravio sam projekat za rešavanje problema. Tokom izrade projekta potrebno je bilo voditi računa o nistkim troškovima implementacije.

Analizirajući probleme na cnoj tački A, predlog mera sadrži:

popravku ograde na mostu
postavljanje odgovarajućih saobraćajnih znakova koji nedostaju
postavljanje zaštitne odbojne ograde na prilazima mostu



Na crnoj tački B predlog mera je prilično jednostavan, potrebno je ukloniti negetaciju u neposrednoj blizini kolovoza. To bi povećalo preglednost na ovom delu deonice ali i sprečilo efekat blica koji stvaraju sunčevi zraci probijaćući se kroz krošnje drveća.


Predlog mera za tretman crne tačke c:

ukloniti vegetaciju u neposrednoj blizini puta
postaviti znakove kojima bi se ograničila brzina
popraviti površinu kolovoza u krivinama
obeležiti punu liniju u krivinama


Tretman crne tačke A izistkivao bi najveći budžet za realizaciju, zbog relativno viših troškova rekonstrukcije ograde na mostu. Tretman crnih tačaka B i C zahtevao mi mnogo niže troškove implementiranja rešenja.

Metoda za sprovođene kampanje,bazirala se se pretežno na društvenim mrežama poput Facebook-a i Twitter-a, uglavnom zbog sprovođenja ove kampanje kao neke vrste pilot projekta. Slogan koji se koristi tokom kampanje je Život nema RESET, vozi bezbedno!