|
Peta generacija pasata (iako kod nas vlada mišljenje da je četvrta), lansirana je u februaru 1997. godine. U početku je bio opremljen sa pet različitih motora, dva dizelska 1.9 tdi sa 90 i 110 ks i pet benzinskih i to, 1.6 sa 101 ks, 1.8 sa 125 ks, 1.8 T sa 150 ks, 2.3 V5 sa 150 ks i 2.8 V6 sa 193 ks. Kasnije su dodati motori 1.9 tdi sa 115 ks i 130 ks, kao i 2.5 tdi V6 sa 150 ks.
Ovaj model je imao galvanizovanu karoseriju, koja je bila za 77 mm duža, 25 šira i 50 mm visočija od prethodnog modela. Dijelio je platformu sa tadašnjim modelom audija A4.
Pasat je prostrana limuzina sa četvoro vrata (postoji i karavanska verzija) i to kako na prednjoj, tako i na zadnjoj klupi. Zapremina prtljažnika iznosu 475l (za verziju sa 4. vrata), preglednost naprijed je dobra, dok zamjerku imamo na preglednost pozadi. Ovo sve zbog uzdignute linije gepeka, tako da parkiranje unazad može predstavljati problem za neiskusne vozače. Dosta je udoban u vožnji i putnike ne “maltertira” prelaskom preko rupa i neravnina. Upravljač je servo pojačan i za automobile ove veličine je dosta precizan.
Postoje četiri nivoa opreme i to “s”, “se”, sel” i “sport”. Pasat čak i u osnovnom nivou opreme sadrži neke dodatke koji nisu baš uobičajeni u većini konkurentskih modela, gdje je potreba doplata.
Na ovom testu smo vozili pasata 1.9 tdi sa motorom od 110 ks, jer je on jedan od najprihvaćenijih modela na tržištu polovnjaka. Potrošnja je za ovu klasu i veličinu vozila u granicama pristojnosti.
Testirani agregat ima 1.9l (1.896 cm3), 110 ks i 235NM obrtnog momenta pri 1.900 obrataja u minuti. Njegov rad odlikuje čuveni zvuk VW pumpa – brizgaljka škole, ali to ne znači ni da je previše bučan. “Turbo rupa” se osjeća ispod 2.000 obrataja. Preko ovog broja, motor se ponaša kao neki jači benzinski brat od 150 ks. Ovaj model nije za trku od semafora do semafora, ali je zato njegovo pravo okruženje otvoreni put, gdje može dostići maksimalnu brzinu do oko 200 km/h.
Potrošnja pasata sa ovim motorom u gradskoj vožnji se kreće od 8-10 litara, dok naotvorenom ona iznosi oko 6 litara.
Ovo je pouzdan i udoban automobile čija vrijednost ne opada tako brzo. Takođe i dizajniran je tako da još uvijek može da se nosi sa zubom dizajnerskog vremena.
Redizajniran je 2000. godine.
|
