Kvačilo gubi pritisak

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta može biti uzrok ovome što ću napisati.

Vozim pre 1h po gradu trećom, nailazim na ležeći, stiskam kvačilo međutim ne mogu da izbacim iz treće, pustam nogu sa kvačila međutim ono ostaje dole, nema pritisak da se vrati (papučica)...
nogom potkačim zadnju stranu i povučem papučicu nazad, ugasi se auto.
Palim ponovo, radi sve normalno.

Zadržali smo se 2h orptilike u gradu, vraćam se ista priča samo što sada do pola nema pritisak papučica a neki put osetim prejak pritisak na kraju kvačila.

Dakle problem je u tome što nisam osetio pritisak na kvačilu i bukvalno se nije vratilo nazad dok ga ja nisam izvukao.

Do kuće sam trećom vozio iza busa jer se nisam usudio da pretičam u slučaju da se opet zaglavi ili izgubi pritisak.

Treba napomenuti da se ovo prvi put desilo i da je bilo kišno vreme, kada sam došao kući i izbacio iz brzine kvačilo je normalno radilo.

Šta može biti uzrok tome, moraću da odložim duži put prekosutra jer ne želim da krećem igde sa takvim kvačilom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

PRoveri sajlu kvačila. Vrlo verovatno je za zamenu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koji auto je u pitanju?
Ako ima klasičnu sajlu, liči na zaglavljivanje (sajla unutar bužira se počela raspadati i time pravi otpor), obavezna zamena kao što reče A_B.
To što osećaš pojačan otpor samo ide u prilog već rečenom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pežo 307 1.4 HDI 2003.
Kaže mi ćale da ima hidrauliku, videću kod mehaničara sutra ali sam proverio cene za sajlu, 20E, za hidrauliku idu 50E po delu (ne za moj model).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Yup, hidraulika je skupa.
Dakle ili je sajla počela da se raspada ili hidraulični klip zaglavljuje.
Jasno je da ovo moraš odmah da rešiš jer te šlepovanje može koštati više od zamene.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Došao majstor do mene, kaže da su cilindri ali isto kaže da je moguće da je prljavština zapušila sistem pa mi je rekao da ne menjam odmah već da vozim danas/sutra auto češće i vidim da li će da se desi ponovo, ako se desi menjaće cilindre. Danas idem na neku slavu pa ću videti šta će biti.
Inače cena je oko 3,000 za spoljni i nešto više za unutrašnji, oko 100 Evra će izaći sve.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verovatno ti je popustila gumica ("klip") u glavnom cilindru. Malo mi je cudno da su oba cilindra otisla, ajde da je samo glavni, ali oba... Moj otac je imao potpno isti problem, resio je to promenom gumice u glavnom cilindru, posto je bila probusena (jedva se videlo), ali je gubio pritisak. Ali morace da menja ceo cilindar, posto se opet probusila, a tada nije ni zagledao cilindar, bilo mu je hitno. Prljavstina u zatvoreni sistem kvacila tesko ulazi, ali ne kazem da je nemoguce.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne moram oba cilindra menjati ali je rekao da ukoliko zamenim jedan, pritisak neće biti isti tako da će i drugi otići brzo te je predložio da menjam oba. Kada sam rekao prljavština mislio sam i na bilo šta drugo što može zapušiti, no videću da li će se dešavati opet.