|
@Rocky I
Nema ni jedna turbina "rok" trajanja, zavisi kako automobil vozis ili odrzavas (postoji i nekoliko malih pravila koja ce definitivno produziti radni vijek turbine - o ovome je vec ranije pisano ovdje, ako te interesuje potrazi malo)
Za vw tdi motor od 110 ks, koliko znam tu je turbina sa promjeniljivom ili kako neki kazu varijabilnom geometrijom lopatica, koja mu daje na snazi, veci broj obrtaja u odnosu na turbinu u motoru od 90 KS, ali s druge strane zahtjeva "kvalitetnije ulje", ne trpi hladan start, uvijek treba pricekati da se postigne radna temperatura u automobilu da bi se papucica gasa mogla ozbiljnije "pritisnuti"..... Ali kad skontas sve to vazi i za turbinu u motoru od 90 KS. Jedino sto ova u 90 ks, radi sa manjim brojem obrataja i vjerovatno je manji pritisak u njoj pa je za pretpostaviti da moze duze "izdrzati".
@NullCode, vozi golfa tdi, samo neznam koja verzija motora u pitanju mozda on ima koju "pametnu" reci.
Da kupujem novog Golfa IV tdi 110 KS ne bih se sekunde bojao zbog turbine, a prilikom kupovine polovnog bogami bih dobro obratio paznju na turbinu jer ne znas kako je auto odrzavan ranije i u kakvom je stanju turbina.
@Momcilo
Oticu do servisa i traziti predracun pa ga skenirati i postovati, cim uhvatim vremena da se zavrsi prica oko cijene servisa VW modela, premda su cijene koje je @Lorki naveo dosta "realne".
|
